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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
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青島硅粉氣力輸送設(shè)備-誠澤機(jī)械-硅粉氣力輸送設(shè)備裝置 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做氣力輸送設(shè)備在火電廠應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
1.在氣力輸送中物料可以散裝運(yùn)輸,包裝裝卸成本低并且運(yùn)行。
2.氣力輸送設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)部件少、維護(hù)方便、占地面積小、可利用空間等優(yōu)點(diǎn)。
3.輸送能力范圍大且操作人員少,容易實(shí)現(xiàn)操作和自動(dòng)化管理,能降低成本。
4.氣力輸送管道布置靈活,輸送物料不受管道周圍氣候和環(huán)境條件的限制,配置更加簡單合理化。
5.氣力輸送采用密閉式輸送,避免物料受潮、臟污或與其它雜物混合,它保證了輸送物料的質(zhì)量。
6.氣力輸送過程中可實(shí)現(xiàn)的工藝操作,如混合、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵等等。







氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因,待裝的水泥中不可避免會(huì)混人一些雜質(zhì),其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小,在開啟或關(guān)閉時(shí),雜質(zhì)有時(shí)會(huì)擠在閥芯與閥殼間,不但影響閥門的正常開閉,甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對(duì)水泥物料的這一特點(diǎn),本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”,閥門開啟與關(guān)閉時(shí)如門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離下料口,因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做,因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏,使用壽命長,安裝與檢修方便。電動(dòng)推桿經(jīng)曲柄帶動(dòng)閥板轉(zhuǎn)動(dòng),“門式開閉型閥板”順、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°開啟或關(guān)閉閥門,整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單可靠,維修方便。
氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達(dá)到裝載量時(shí),卸料閘門關(guān)閉,但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰,這時(shí)如提升下料頭,提升電機(jī)與鋼絲繩的負(fù)荷較大,易損壞伸縮管,甚至造成提升電機(jī)燒毀及鋼絲繩拉斷。
為此人們經(jīng)常采用晃動(dòng)或振打的方法清除積灰,但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對(duì)這種現(xiàn)象,本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管,下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管(壓縮空氣壓強(qiáng)P≥0.2Mpa)相接,當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后,提升下料頭之前,可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥,壓縮空氣經(jīng)吹掃管進(jìn)入散機(jī)內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰,吹掃時(shí)間約10-30秒,將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。



氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、、環(huán)保、輕工、能源等部門,并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠車間內(nèi)部和建筑、公路、鐵路、傳播的運(yùn)輸作業(yè)中,對(duì)各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料,如水泥,石灰,面粉、谷物、煤粉、、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、、茶葉、炭黑、木屑等,越來越廣泛地采用散料的存貯和氣力輸送的方式。
氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡單、管理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)省勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。氣力輸送,特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí),可將輸送過程和工藝過程相結(jié)合,簡化工藝過程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝,是用氣力輸送罐車后,可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍;改善勞頓條件,減少水泥粉塵外卸,防止污染環(huán)境。 管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流,已有一百多年的,然而直到現(xiàn)在,由于其機(jī)理的復(fù)雜性,只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論,大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。



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